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Saib | 2013-03-22 | 遊記 | (1316 Reads)

 

見反應唔錯,所以就快快手打埋去。其實大家睇完第一篇有咩感覺呢?或者仲有咩覺得未夠詳細,都可以俾下意見我,反正呢度都係方便大家,娛樂自己。

 

上一篇講到係大阪轉機既好處,在於時間靚仔,可以跟日子揀選價錢,同埋冇旅遊日期限制。事實上,呢個都係廉航既好處,當然大家要有心理準備DELAY,係正常既,只係日本仔野相對可靠咁解

所以係度順便補充番,唔好好似我咁一直在玩命,05:45落機轉07:00內陸機。雖然Peach落關西正常半個鐘可解決一切通關及拎行李手續,仲有約莫25分鐘剩,但遲少少就可以送機尾,大家自己衡量。

 

今次要講既,就係東京同其他地方轉機。第二篇先講,當然係因為覺得有不足啦。
廢話少講,入正題。

2. 東京轉機

東京轉機係我既第2選擇。不過通常呢個第2選擇唔會用得到。點解呢?

因為如果撞正假期,普通飛東京既航空公司一定會hold位提價,就好似國泰、ANA同JAL。冷門少少既DeltaUnited就好少少,通常有雞執,因為佢地本身飛美國到東京再轉香港,所以美國假期反而會爆,但香港年假情況冇咁嚴重,亦冇咁早會hold位,通常隔一個長假前買都可以買到,即係農曆年假左右買復活節機票通常未加價,有冇位買係別論。

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~~ 香港 08﹕25 -> 東京 13﹕30
~~ 東京 18﹕20 -> 香港 22﹕25

 

以上航班時間都叫靚仔,相信大家有去過東京既都好大機會坐過Delta,所以唔再介紹喇。然後我地又去睇下United.

 

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航班時間唔寫喇,後正就係時間衰D而且貴D咁啦。大家去到呢度應該就知道我點解話東京轉機差D喇。
首先,時間一定唔夠Peach靚,因為最早都一點半先落機;
其次,機票價錢較貴,最平都要$3000。(當然未計season sale)
最重要既係,佢地多數係7日票,如果你要總計留多過7日,$3000機票就會少好多(當然你都有機會買到),之後價位就去到$4955。

當然,總會有人想去東京shopping,所以呢個方法都有人會用既。不過我自己就唔太suggest,如果你同我一樣budget有限 (笑)

 

廢up咁耐,時不疑遲講下轉機。呢度就有少少優勢,因為有2間比較廉航可以揀,分別係airasiajetstar.
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有圖有真相,其實睇完都知兩間廉航做既價位都差唔多,都係¥4500左右一程,來回都係¥10,000以內。再睇jetstar個張圖,就知道通常星期5、6、日較貴,請自行迴避。不過,兩間廉航當然都有分別,就係Jetstar每日有6班對飛,airasia每日得3班對飛,所以大家可以先上Jetstar睇睇,冇得揀再去airasia望都未遲

 


 

小結﹕其實內陸機黎講,價錢同航班選擇,大阪同東京都相差唔遠,平均¥10,000可以來回北海道。但係香港來回東京就比較貴,基本上貼近國泰ANA / JAL 價錢。而且日期限制亦比較多,航班時間亦然。所以,如非必要,筆者都要比較prefer大阪關西轉機北海道新千歲。

仲有既係,大家要睇清楚係成田同羽田轉機,萬一接唔到同一機場,係好__大鑊。

 

有用連結﹕

United airline: https://www.united.com/web/zh-HK/default.aspx?root=1

Delta airline: http://zt.delta.com/content/www/en_US/traveling-with-us/where-we-fly/destinations/asia-pacific/hong-kong.html

Jetstar airline: http://www.jetstar.com/hk/zh/home

Airasia airline: http://www.airasia.com/hk/zh/home.page


 

3. 北京/上海轉機

 

呢個方法其實都好少用到,一來北京(中國國際航空)/上海(中國東方航空)轉機delay幾個鐘是常識吧,二來佢地既轉機時間多數非常屎忽,點都要你留一晚。好似以中國東方航空為例,由於佢係早機過札幌,所以唔洗諗,點都要留一晚浦東,回程好少少,都叫有得即日來回,不過都成10個鐘先落到地,出現神蹟唔delay的話。如果delay,我諗你要有心理準備係浦東過多晚夜,第朝請定假都得。不過東航都有好處,就係全東航航程可以計亞洲萬里通飛行里數,都叫有賺。

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中國國際航空就一樣架喇,又係早機,不過係變左北京咁解。下面係做緊特價,機票連稅$2100,其實係非常抵既價錢,但又係會delay囉。好似下面回程咁,遲一個鐘已經猿人打機,玩__完。所以大家都係預多日假期先好坐東航或國航,如果唔係請定假都得。

(上圖取自meethk.com)

 

 

小結﹕拿,睇完上面資料都知道,平價係唯一賣點。常價$3600,撞正特價可以下試$2100,如果你有充裕既假期兼短缺既銀根,呢個會變左首選。當然,如果佢地做番正價$3600,我點解唔去大阪搭Peach? 好似上一篇咁講,隨時做到$3000以下來回,點解仲要番強國吸廢氣。

 

有用連結﹕

中國國際航空﹕http://www.airchina.hk/tw/index.html  

中國東方航空﹕http://ck.ceair.com/muovc/main/zh_HK/index.html


 

呢兩篇基本上介紹哂所有香港出發轉一程機到北海道既各種平價方法。各位有其他計仔,不仿係度分享下,或者指正我邊度變左潮文。

 

最後一篇航空交通篇,會寫JAL、ANA同Skymark呢3間本土航班。雖然票價貴一倍,最少¥10,000一程,但我介紹得,當然有可取既地方啦。多多支持﹗

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